AFFICHAGETÊTE HAUTE – Cet outil permet de connaître les infos essentielles sans quitter la route des yeux. Explications avec Laurent
Nosréparations 5008 1 (2009-2013) phase 1 Ne s'ouvre pas, ne fonctionne pas. Quand vous démarrez votre véhicule, votre Ecran tête haute ne s'ouvre pas du tout, il ne fonctionne pas. Nos techniciens spécialisés peuvent intervenir sur cette panne. Ne s'ouvre pas, ne fonctionne pas L'afficheur tête haute ne fonctionne pas, ne s'ouvre pas.
Véhiculed'occasion Peugeot 5008 Diesel 2017, 2.0 BlueHDi 180ch GT S&S 27 km, au prix de 29990 euros, SUV, Boîte Automatique, 7 places, 5 portes, Blanc Nacré (S), près de LA TESTE-DE-BUCH (33260)
Audessus de la planche, face au conducteur, on découvre une lame transparente, destinée à l’affichage tête haute (Head Up Display), en option. Une simple pression sur un bouton situé sur la console centrale fait sortir la lame et affiche de différentes informations telles que la vitesse, l’état du limiteur/régulateur de vitesse ou encore la distance qui sépare le 5008
Peugeot5008, 2.0 BlueHDi 150ch GT Line - Hayon électrique - FOCAL - Attelage Retour à la recherche. 20 . Previous Next. Peugeot 5008 Peugeot 5008 . 2.0 BlueHDi 150ch GT Line - Hayon électrique - FOCAL - Attelage. Nantes (44340) AUTOBONPLAN. il y a 1 mois, 2 semaines. Dès 399€ /mois en Crédit 26 490€ Simuler votre financement. Estimez votre véhicule. Voir tout le
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Nousavons commandé une 207 ph2 "premium" HDi90, avec cd MP3 (de série). A priori, pas de différence avec le bas de gamme active, le haut de gamme féline, ou une quelconque option (pack urbain, jbl, etc) J'espère que nous aurons le type C, car le type A sur une voiture à 19K€ prix catalogue, heu, c'est un peu abusé.
fB1ehj. Réservé aux abonnés Publié le 15 juin 2009 à 2200 Mis à jour le 15 juin 2009 à 2200 LA SEMAINE AUTO PLUS Spécial monospaces ÉVÉNEMENT – PREMIER CONTACT AVEC LA NOUVELLE STAR DU LION A BORD DE LA PEUGEOT 5008 En nous ouvrant ses portes, la 5008 nous donne l’occasion de faire le point sur ses chances de concurrencer les ténors de la catégorie des monospaces. Par Bruno Thomas Le tableau de bord est emprunté au “cross-over” 3008, à l’exception de la console centrale, retravaillée. L’ensemble donne une impression de robustesse. Les ajustages sont très soignés et les matériaux valorisants, en particulier sur cette version haut de gamme. Le conducteur est choyé la planche de bord est agencée de façon à “l’envelopper”. A sa disposition, de nombreux équipements high-tech, de la mesure de place pour se garer1 1 , à l’affichage tête haute 2 regroupant diverses informations vitesse, Distance Alert2 , réglage du limiteur de vitesse… en passant par l’écran multifonction du système de navigation 3D 3 . La 5008 fait également le plein au niveau des équipements de sécurité ESP, frein de parking automatique 4 , airbags rideaux couvrant les trois rangées… Photos N. Soler La bataille fait rage dans le secteur des monospaces compacts. Elle va s’intensifier avec l’arrivée de la Peugeot 5008 en septembre. Car cette auto, qui reprend la base de la Citroën Grand C4 Picasso, a de quoi inquiéter cette dernière best-seller actuel du marché, mais aussi la nouvelle Renault Scénic et la VW Touran. Premier atout une modularité bien pensée. A l’arrière, les cinq sièges indépendants peuvent s’escamoter dans le plancher, laissant celui-ci parfaitement plat sans aucun démontage. Ce modèle fait également le plein d’équipements high-tech affichage tête haute, frein de parking auto, etc.. Enfin, la présentation et la finition se révèlent d’un bon niveau. Il ne reste plus qu’à connaître ses performances et, bien sûr, ses tarifs, pour savoir si la Peugeot 5008 peut devenir la prochaine référence de la catégorie. 1. Deux capteurs situés sur les côtés du pare-chocs avant informent visuellement sur l’écran multifonction de la possibilité de se garer sur un emplacement libre. 2. Système électronique aidant le conducteur à respecter les distances de sécurité grâce à un radar qui renseigne sur la position du véhicule se situant devant. EN DETAIL A la première découverte, la 5008 surprend par sa compacité. Une impression confirmée par des cotes légèrement inférieures à celles de la Grand C4 Picasso 7 cm de moins en longueur, 4 cm en largeur. Côté moteurs, cette lionne s’appuie sur des blocs puissants, en essence 120 et 156 ch, comme en diesel de 110 à 163 ch. En bref Monospace compact à cinq et sept places – L x l x h en m 4,52 x 1,84 x 1,64 – Moteurs essence de 120 et 156 ch – Diesels de 110 à 163 ch – Prix à partir de 23 000 € * * Estimation Auto Plus. Les cotes mesurées ne figurent toutes pas parmi les meilleures de la catégorie. Et, pas de miracle pour la troisième rangée les sièges sont à réserver à des petits gabarits, l’espace pour les jambes étant plutôt réduit. Avec les sièges du fond repliés et la deuxième rangée avancée, le volume de chargement atteint un généreux 678 dm3 à vérifier lors du premier test. En 7 places, le volume devrait se situer sous les 200 dm3 … On le voit, la 5008 offre une agréable position de conduite. Et elle innove avec ce petit rangement en dessous de la colonne de direction. Photos N. Soler En option, des écrans vidéo équipés de casque sans fil Bluetooth incrustés dans les appuie-tête distrairont les occupants de la deuxième rangée. Photos N. Soler Les passagers des places arrière disposent d’une ventilation supplémentaire, située dans les montants latéraux. Photos N. Soler Grâce au pliage en portefeuille des sièges de deuxième rang, l’accès aux places additionnelles est facilité. Photos N. Soler Une simple manipulation de ce cordon permet de sortir ou de ranger les sièges additionnels du troisième rang. Photos N. Soler Les passagers de la troisième rangée profitent également d’espaces de rangements avec porte-cannette, prise 12V… Photos N. Soler Le large pare-brise peut être prolongé par un toit vitré panoramique finitions haut de gamme de 1,69 m2. Gain de lumière assuré ! Photos N. Soler
Découvrez le SUV PEUGEOT 5008, le grand SUV jusqu’à 7 places modulables, audacieux et technologique. Son poste de conduite PEUGEOT i-Cockpit enrichi et ses prestations haut de gamme vous offrent de meilleures sensations et les performances d’une grande routière, pour répondre aux attentes des professionnels. Le SUV PEUGEOT 5008 7 places renouvelle son style sportif, élégant et raffiné, pour plus de modernité et de prestance. À l'avant, il se dote d'une nouvelle calandre sans cadre à damiers ciselés prolongée par de fines ailettes ainsi que de la signature lumineuse de la marque aux projecteurs LED ou Full LED encadrés de feux de jour en crocs lumineux’. De profil, un insert chromé prolonge la ligne des projecteurs jusqu’au becquet arrière, soulignant sa silhouette dynamique et sportive. À l’arrière, les nouveaux feux modernisés Full LED aux griffes 3D et clignotants à défilement ponctuent majectueusement les extrémités du bandeau noir brillant. Innovant et ergonomique, le poste de conduite PEUGEOT i-Cockpit modernisé est équipé du volant compact pour plus de maniabilité et des sept Toggles switches Touches piano permettant un accès aux principales fonctions de confort ». Repensé pour répondre aux besoins des professionnels, il s'enrichit d'un nouvel écran central tactile de 10'' HD et d'un nouveau combiné numérique tête haute de 12,3'' en haute qualité d’affichage, paramétrable et personnalisable, pour vous permettre de suivre les principaux éléments de votre conduite sans quitter la route des yeux. Déposez votre smartphone et laissez-le se recharger sans fil De série, en option ou indisponible selon les versions - Recharge par induction pour les appareils compatibles avec la norme Qi sur l'emplacement dédié de la console centrale, tout en savourant le confort d'assise des sièges certifiés AGR Sièges AGR Aktion Gesunder Rücken Association allemande pour la santé du dos de série, en option ou indisponible selon les versions, ainsi que la qualité de la sonorisation premium Hi-Fi FOCAL De série, en option ou indisponible selon les versions. Focal est une marque française, leader mondial dans la fabrication de solutions haute-fidélité. Le caisson est implanté sous siège passager afin de ne pas pénaliser l’usage du coffre.. Pour faciliter les déplacements professionnels fréquents ou sur de longues distances, le SUV PEUGEOT 5008 offre toutes les prestations dynamiques et le confort acoustique d’une grande routière. Il s’équipe de motorisations essence ou diesel, toutes équipées de la technologie Stop&Start». Le grand SUV PEUGEOT 5008 a été conçu pour répondre aux besoins des professionnels concernant l’optimisation du coût total de possession TCO. PEUGEOT a mobilisé ses experts autour de l’excellence de conception, la qualité de finition et la durabilité du SUV PEUGEOT 5008, afin de minimiser la consommation, les coûts d’entretien courant et de maximiser sa valeur de revente. Découvrez notre offre de location longue durée Free2Move Lease et les services associés, ainsi que toutes nos autres solutions de financement, les différents contrats d'assurances, les garanties et l’assistance 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 ; sans oublier les prestations après-vente pour véhicules professionnels.
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Home Proposer un tuto File d'attente Contact rss facebook email twitter 6 votes. Loading ... Créer un effet d’interface futuriste avec affichage tête haute ou HUD qui s’affiche directement devant l’œil et en 3D, comme dans le film Minority Report. Voir le tuto Catégories Graphisme 1355 hits, 3194 vues depuis le 17 Sep. 2014 Site source À voir également Créer un design futuristeOeil steampunkDessiner un papillonEffet pixel d'écranHuit oeilCompositing "sort de l'écran"Hot rod futuristeTête de téléRéaliser un fond d’écran moderne de film fantastique Résultat clic sur l'image pour agrandir écranfuturisteoeil Laisser un commentaire Pseudo Obligatoire Email Obligatoire, mais ne sera pas affiché Site web facultatif Commentaire Trouve rapidement le tuto qu'il te faut. Catégories Astuces Dessin Filtres Graphisme Photographie Retouche photo Typographie texte Vectoriel Webdesign Premium © 2022 - Tous droits réservés 17 requêtes en secondes Partenaires Photoshop - Tutoriel Photoshop - Tutos Photoshop
Accédez aux principaux calculateurs de votre Peugeot / Citroën / DS Automobiles! Présentation Démonstration en vidéo Le diagnostic constructeur permet de communiquer avec la quasi-totalité des calculcateurs de la voiture abs/airbag/direction assistée/moteur/bsi / pompe d'additivation / autoradio / module de commutation de sous volant etc. et qui permet la lecture des codes défauts pannes en mémoire, comme le fait un concessionnaire en utilisant une valise constructeur "Lexia3" ou "Peugeot Planet 2000" ou "Diag Box" marques déposées. Le logiciel Psa Com permet également de rénitialiser et d'éteindre le voyant d'entretien après une vidange. Avec PSA COM il est possible de tester les actuateurs pompes abs, relais, injection, ventilateurs etc. et de réaliser des opérations de maintenance Régénération FAP, remplissage EOLYS ou CERINE, changement vanne EGR, désactivation AIRBAG, changement sonde lambda etc. PSA COM est compatible Windows 11/ 10 / / 8 / 7 mais n''est plus compatible avec Windows Xp et Vista. La version de PSA COM est la dernière version compatible avec windows XP Voir page téléchargement /!\ Attention /!\ Les outils de diagnostic constructeurs cités ci dessus que l'on trouve sur le Web à des tarifs très bas sont des contrefacons en provenance d'asie. Ces produits sont totalements illégaux, ne se mettent pas à jour, sont très difficiles à installer, ne peuvent être utilisés que sur un PC WIndows XP avec un Crack d'activation, et vous n'aurez aucune assistance. Le pack, constitué d'une interface OBDLinkSX ou USB-CAN ou MPM-COM + logiciel PSA COM, est une solution légale pour accéder au diagnostique constructeur nous sommes les concepteurs, les distributeurs et les dépositaires du logiciel PSA COM. Le logiciel PSA COM est en constante évolution Les mises à jours sont gratuites, et ce logiciel s'installe sur n'importe quel PC Windows 11/ 10 / / 8 / 7 / Vista. Il embarque une base de données de 4 500 codes défauts spécifiques aux véhicules PSA Peugeot Citroën. Calculateurs diagnostiquables Le tableau suivant donne la liste des calculateurs qui sont diagnostiquable dans la version actuelle de PSA COM. Cette liste est en permanente évolution, et nous rappellons que les mises à jours sont gratuites. Moteur ECU Boitier de Servitude Intelligent BSI ABS / ESP Airbag Direction Assitée Pompe Additivation Carburant EOLYS EOLYS Afficheur Multifonction Module de Commutation sous Volant COMODO Autoradio Si d'origine constructeur Boite de Vitesse Automatique Boitier de Servitude Moteur BSM Facade Multifonction Autoradio + gps Dispositif de maintien de tension Lecteur de clef électronique Commande sur Volant Climatisation Télématique / Radionaviagation Aide au stationnement Tests Actuateurs et Actions de Maintenance Vous trouverez ci dessous la liste des tests et des actions de maintenance qu'il est possible de réaliser dans la version actuelle de PSA COM. Cette liste est en permanente évolution, et nous rappellons que les mises à jours sont gratuites. TEST ACTUATEURS Commande complémentaire de chauffage Electro valve EGR Electro vanne EGR Ventilateur moteur basse vitesse Ventilateur moteur haute vitesse Régulateur pompe injection Relais de commande post/pré chauffage Soupape de décharge turbo Chauffage sonde à oxygène Activation mélangeur d'air Pompe recirculation ABS Relais alimentation électrique Test Avertisseur Sonore Klaxon Essuie Glace Avant Vitesse Normale Plafonnier avant Lave glace pare brise Commande embrayage du compresseur de climatisation Test Auditif Fonctionnement Pompe Additivation Cerine/Eolys Serrage / Desserage frein à main électrique Test Individuel des 10 électrovannes de pompe ABS Purge Canister Test individuel des bobines d'allumage Test individuel des injecteurs Test électrovanne turbocompresseur Test électrovanne pompe à huile Pompe basse pression carburant Thermostat piloté Compteur de vitesse ACTIONS DE MAINTENANCE Remise à zéro du témoin d'entretien. Lecture et Télécodage des Injecteurs DIESEL Bosch Lecture et Recentrage des Injecteurs DIESEL Siemens/Vdo Télécodage des autoradio RD4 ou équivalents Remplissage additif EOLYS Régénération forcée du FAP Remplacement du FAP Serrage / Desserage du frein de parking Electrique Purge frein Arrière Gauche Purge frein Avant Droit Purge frein Arrière Droit Remplacement vanne EGR Remplacement papillon EGR Remplacement Sonde à oxygène sonde lambda Vérouillage AIRBAG Dévérouillage AIRBAG. Interfaces de diagnostic compatibles avec PSA COM Le logiciel peut être utilisé avec l'une des 7 interfaces suivantes Interface 32 bits Multipléxée MPM-COM 4 ème Génération Interface 32 bits Multipléxée MPM-COM 3 ème Génération Interface 32 bits-MVCI-J2534 + Cable adadptateur Interface USB-CAN double bus CAN Interface 16 bits-Usb- Simple bus CAN + Cable adadptateur Interface 16 bits-Bluetooth- Double bus CAN. Rq PSA COM ne peut pas être utilisé avec une interface ELM327 à 8 bits à cause des performances limitées de ce type d'interface pertes de données, connexion erratique , message incomplet etc.. Véhicules compatibles La tableau suivant donne la liste des véhicules testés comme compatibles avec le logiciel PSA COM. Peugeot Citroën DS Automobiles 1007 * Berlingo 1 * DS 3 106-2 * Berlingo 2 DS 4 2008 Berlingo 3 DS 5 206 * C2-1 DS 6 207-1 * C3 & C3 Picasso * DS 7 Crossback 207-2 C4 Aircross 208 C4 Picasso 1 3008-1 C4 Picasso 2 B78 3008-2 C3 Pluriel 306-2* C4 Sedan 307-1* C4-1 307-2 C4-2 308-1 C5 Aircross 308-2 C5-1 * 4007 C5-2 4008 C6 406-2* C8-1 407-1* C8-2 407-2 C-Crosser 408 C-Elysée 5008 Xantia-2 * 5008-2 Xsara * 508-1 Xsara Picasso * 508-2 C3-1 607-1* C3-2 607-2 C3-3 807-1* 807-2 Boxer* Expert-2 Partner 1 Partner-2 RCZ Rifter Toutefois, afin d'être certain de la compatbilité de votre voiture, tout particulièrement pour les véhicules indiqués * dans la liste précédente, nous vous conseillons d'observer attentivement votre connecteur diagnostique, comme expliqué ci dessous. En effet, le logiciel PSA COM nécéssite que la voiture soit équipé d'un réseau CAN dédié au diagnostique, ces voitures sont appelées par le groupe PSA comme "FULL CAN" par opposition aux véhicules plus anciens appelés "VAN". Figure 2 Le connecteur diagnostique normalisé Commencez par trouver le connecteur diagnostique dans votre voiture il est généralement accessible depuis le poste de conduite. Il peut se trouver derrière le levier de vitesse tapis caoutchouc où boite à gant, dans le boitier fusibles, à proximité des pédales etc.. En cas de difficulté, faites une recherche sur Google du type "Prise diag Peugeot 308" ... Une fois localisé, observez le attentivement et regardez si les pinoches 3 et 8 sont présentes, c'est à dire cablées présence d'un fil , et non d'un emplacement vide. /!\ Attention /!\ sur certaines voitures il est monté "tête en bas" par rapport à la Figure 2. Si les pinoches 3 et 8 sont présentes=> Votre véhicule est compatible avec PSA COM. Si les pinoches 3 et 8 ne sont pas présentes==> Votre véhicule sera partiellement pris en charge par PSA COM vous pourrez accéder au calculateur Moteur , au BSI et à AIRBAG Remarque Les pinoches 6 et 14 sont les deux fils utilisés par le réseau CAN réglementaire OBD. Les pinoches 3 et 8 sont les deux fils utilisés par le réseau CAN CAR de diagnostique constructeur Peugeot Citroën. Sur certaines voitures par exemple citroën C6 ou peugeot 307 phase 1, on peut trouver un réseau CAN CAR présent pin3 pin8 sans que le reseau CAN réglementaire pin6 pin14 ne soit présent. Dans ce cas, le diagnostique réglementaire est porté par la ligne K protocole ISO14230 sur la pinoche 7, que vous trouverez obligatoirement présente sur le connecteur diagnostique.
affichage tete haute 5008 ne sort pas